2 de juliol de 2026

Nota informativa sobre el Reial decret llei 18/2026, de 29 de juny pel qual s’adopten determinades mesures en el marc del Pla Integral de Resposta a la Crisi a l’Orient Mitjà.

Descarregar la NOTA en format pdf

El dia 30 de juny de 2026 es va publicar al BOE el Reial decret llei 18/2026, de 29 de juny, pel qual es prorroguen i adapten les mesures aprovades al Reial decret llei 7/2026, de 20 de març, pel qual s’aprova el Pla Integral de Resposta a la Crisi a Orient Mitjà. S’hi preveu la retirada gradual  de les mesures pal·liatives adoptades prèviament per fer front a la crisi energètica,  amb la finalitat d’assegurar una transició ordenada fins a finals de setembre de 2026.

A continuació, es detallen les mesures principals, les normes modificades i els efectes que podem preveure per als ens locals:

1. Resum de les mesures principals

• Mesures Energètiques:
  • Es fomenta el desplegament de renovables mitjançant la creació d’estàndards d’excel·lència social i territorial.
  • S’impulsa l’electrificació de la demanda i la infraestructura de recàrrega de vehicles elèctrics, clarificant els terminis i les obligacions per a les estacions de servei.
  • Es regula l’emmagatzematge elèctric i els mecanismes de capacitat per reduir la dependència de combustibles fòssils.
  • Es reforcen les facultats de la Comissió Nacional del Mercats i de la Competència (CNMC) per supervisar els marges comercials dels carburants i evitar increments injustificats de preus.
• Mesures Tributàries (Retirada progressiva):
  • Impost sobre Hidrocarburs: Reduccions en el preu per litre de gasolina i gasoil de 15 cèntims al juliol, 10 a l’agost i 5 al setembre, amb un mecanisme de salvaguarda si l’IPC puja més d’un 15%.
  • IVA i Impost Elèctric: Es manté un mecanisme per recuperar el tipus del 10% en l’IVA (per a contractes fins a 10 kW i col·lectius vulnerables) i el 0,5% en l’impost especial sobre l’electricitat si els preus repunten significativament a l’agost o setembre.
  • Impost sobre el valor de la producció d’energia elèctrica (IVPEE): Es fixen reduccions en la base imposable per al 2026, un tipus del 3,5% per al 2027 i del 0% a partir del 2028.
• Ajudes Directes a Sectors Estratègics:
  • Es prorroguen les ajudes al gasoil professional per a transportistes, agricultors, ramaders i pescadors fins al 30 de setembre de 2026.
  • S’inclouen ajudes per a empreses ferroviàries de mercaderies i serveis de transport marítim.
• Mesures Socials i Laborals:
  • Prohibició de l’acomiadament: Les empreses que rebin ajudes directes no podran acomiadar personal per causes derivades de la crisi energètica.

2. Lleis i normes modificades

El decret llei afecta diverses normes de rang legal i reglamentari, entre les quals destaquen:

• Llei 24/2013 del Sector Elèctric: Sobre infraestructures d’evacuació compartida i funcions de les distribuïdores.
• Llei 7/2021 de Canvi Climàtic i Transició Energètica: Modificació de l’article 15 sobre la instal·lació de punts de recàrrega elèctrica.
• Llei 15/2012 de mesures fiscals per a la sostenibilitat energètica: Canvi en els tipus de l’IVPEE per als anys 2027 i 2028.
• Llei 17/2013 sobre sistemes elèctrics insulars: Relatiu a la titularitat de les instal·lacions de bombeig.
• Reial Decret llei 7/2026: S’ajusten nombrosos articles d’aquest pla integral anterior per adaptar-los a la fase de retirada.
• Ordre FOM/1882/2012: Sobre la revisió de preus en el transport de mercaderies per carretera en funció del cost del gasoil.
• Derogació expressa: Es deroga el capítol V del Reial decret llei 6/2022 (relatiu a la Directiva de qualitat del combustible) amb efectes a 2027.

3. Efectes per als ens locals catalans

El RD llei  té diverses implicacions directes i indirectes per als ens locals, entre les quals podem assenyalar les següents:

• Gestió de Fons del PRTR: La Disposició addicional tercera estableix que els romanents de subvencions del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència s’han de destinar obligatòriament a les mateixes àrees en què s’han generat.
• Plans de mobilitat sostenible: Les empreses beneficiàries d’ajudes que estiguin obligades a tenir un pla de mobilitat sostenible (segons la Llei 9/2025 de Mobilitat Sostenible) hauran de complir-lo per no perdre les ajudes.
• Infraestructura de Recàrrega: La publicació de la llista d’estacions de servei obligades a instal·lar punts de recàrrega ràpida (en un termini de 4 mesos) tindrà un impacte en l’urbanisme local i en la xarxa de càrrega elèctrica dels municipis.
• Transport Urbà: Els titulars d’autobusos urbans que no es beneficiïn de la devolució del gasoil professional poden ser beneficiaris d’ajudes directes per sufragar el preu dels carburants.

La norma entra en vigor l’endemà de la seva publicació.